Editorial

Si fa una setmana ens congratulàvem de l’anunci del Ministeri de Foment sobre la represa de les obres del segon tram de l’autovia A-27 entre el Morell i la variant de Valls, amb les posteriors reticències sobre la imminència o no de la represa per part d’alguns sectors del Camp, aquesta setmana les coses s’han posat encara més fortes pel que fa al clam a favor del rescat de l’autopista AP-2 entre Montblanc i Lleida, en lloc de la construcció d’una nova autovia per on passa actualment la N-240.

Les Borges Blanques acollien aquest passat dilluns les principals forces econòmiques i polítiques per tal de clamar a favor que l’Estat rescati dels peatges el tram entre Montblanc i Lleida, amb l’èmfasi afegit de la gran sinistralitat que la N-240 registra al seu pas entre les dues ciutats de Montblanc i Lleida, especialment, a la zona de les Garrigues i sense que el ministeri hagi atès, fins al moment, cap de les demandes del territori en favor d’una major seguretat viària. A més a més, en aquesta trobada reivindicativa de les Garrigues, s’ampliava el conegut Manifest de Montblanc i es mostrava números en mà, que és molt més econòmic el rescat dels peatges de l’autopista AP-2, que no pas la construcció d’una nova autovia.

Tot plegat, encara agafarà encara més relleu quan en un futur més llunyà que no pas proper, es vegi fet realitat el que serà tercer tram de l’A-27, el que haurà d’arribar des de la variant de Valls fins a Montblanc, via túnel del Coll de Lilla, ja que s’haurà de veure com es connecta aquest tercer tram amb l’autopista AP-2, que per llavors, ja hauria d’estar lliure de peatges, si les coses van tal com el territori demanda.

Sigui com sigui, és clar que la societat civil continua movent-se i que ja no es conforma a ser un subjectiu passiu envers les decisions polítiques i, d’això, se’n diu responsabilitat ciutadana democràtica.