El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) ha formalitzat el contracte de serveis per redactar el projecte de traçat i construcció del darrer tram de l'autovia A-27, entre l'enllaç de Lilla i l'enllaç amb l'autopista AP-2 Saragossa-El Vendrell, a Montblanc.
L'autovia A-27 serà una via alternativa, de gran capacitat i més seguretat, a la carretera N-240 entre Tarragona i Montblanc, millorant el flux de comunicacions per carretera des de i cap al Port de Tarragona.
Actualment ja estan en servei 23 km de l'A-27 entre Tarragona i Valls, i es troben en execució les obres del tram entre la variant de Valls i Lilla (Montblanc).
Aquest projecte tindrà l'inici a l'enllaç de Lilla, punt final del tram actualment en execució, amb una longitud aproximada de 5,5 km, que finalitzarà a l'enllaç amb l'AP-2 a l'alçada de Montblanc.
L'abast del projecte inclou reconfigurar l'enllaç entre la N-240/A-27 i l'AP-2, a Montblanc, per facilitar la transferència de trànsit entre les dues infraestructures, ja que la configuració actual no és apropiada després de l'augment de trànsit a l'alliberament del peatge de l'autopista AP-2, el setembre del 2021.
La solució serà d'autovia, amb la mateixa secció que s'ha construït als trams anteriors de l'A-27, i com a punt singular contempla la cruïlla de les vies de l'AVE Madrid-Tarragona-Barcelona mitjançant un pas inferior.