La ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha visitat juntament amb el secretari general d'Infraestructures, el subdelegat del Govern a Tarragona i l'alcalde de Montblanc i l'alcaldessa de Valls el túnel del Coll de Lilla. Un esdeveniment que, la ministra Raquel Sánchez, ha aprofitat per a anunciat que al llarg del 2023 es posarà en servei el tram Valls-Montblanc de l'autovia A-27 de Tarragona, després d'una inversió de 143 milions d'euros, i ha confirmat el compromís del Govern i el Ministeri amb el desenvolupament de les infraestructures de la regió, on ja s'està treballant en nous projectes, inclòs el ramal ferroviari Picamoixons, l'estudi informatiu del qual es licitarà abans d'acabar l'any.

“En quatre anys les obres del Coll de Lilla han passat de ser un projecte gairebé oblidat a tota una realitat. Encara queda feina, però ja es veu la llum al final del túnel. Ja podem dir que en menys d'un any posarem en servei aquesta carretera”, ha assegurat la ministra durant la visita a les obres del túnel de Lilla a Coll de Lilla, Tarragona, on ha estat acompanyada pel secretari general d'Infraestructures, Xavier Flores; el subdelegat del Govern a Tarragona, Joan Sabaté; l'alcalde de Montblanc, Josep Andreu Domingo; i l'alcaldessa de Valls, Dolors Farré.

Durant la seva intervenció després de la visita a les obres de Coll de Lilla, Raquel Sánchez ha destacat la complexitat del projecte i el repte que està suposant construir el nou tram d'autovia de 5,1 quilòmetres, que compta amb tres viaductes i un túnel d'1,5 quilòmetres, les obres dels quals estan ja molt avançades. I és que l'excavació de la infraestructura ha comportat una gran complexitat tècnica donada l'alternança i varietat de materials travessats (pissarres, conglomerats, arenisca, calcàries, argil·lites, lutites, guixos i anhidrites).

La nova autovia oferirà una alternativa d'alta capacitat a l'N-240 al seu pas per Coll de Lilla, que millorarà la seguretat i la mobilitat en la zona i la connexió amb el port reduint els temps de desplaçament i el consum de combustible.

Una possibilitat que trigarà menys d'un any en donar-se per acabada i que es pretén enllaçar amb l'AP-2, la reacció del nou projecte ja està en tràmit.