Raquel Sánchez, la ministra de Transport, va anunciar durant el divendres 24 de març que l'estudi informatiu de la nova estació intermodal al Camp de Tarragona s'aprovarà i se sotmetrà a informació pública durant aquest any 2023.

Amb aquesta presentació del projecte, de la que ha de ser la nova estació ferroviària de Tarragona, la ministra ratifica el compromís d'iniciar les obres de la infraestructura al començament del 2026, amb una inversió estimada de 62,3 milions d'euros. I és que la titular de Mitma ha indicat que la nova estació permetrà una connexió millor amb Rodalies, inclosa l’R14 que passa per la Conca de Barberà, així com amb l'aeroport i amb el futur tramvia de titularitat autonòmica. La presentació del projecte va comptar amb la presència del subdelegat del Govern a Catalunya, la presidenta de la Diputació de Tarragona, el secretari general d'Infraestructures i alcaldes de la zona.

La ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, va anunciar, d’aquesta manera, que l'estudi informatiu de la nova estació intermodal al Camp de Tarragona serà aprovat i se sotmetrà a informació pública abans de finalitzar aquest any 2023. Així mateix, Raquel Sánchez ha informat sobre l'estat dels treballs que s'estan fent i ha ratificat el compromís de començar les obres de la nova estació intermodal a principis del 2026, que compten amb una inversió estimada de 62,3 milions d'euros.

Nou projecte a Vila-Seca

A la nova estació, ubicada a Vila-Seca, que es preveu que arribi a comptar amb uns 700.000 viatgers anuals, convergiran diversos modes de transport, ja que aquesta ubicació permet dotar de connexió amb alta velocitat l'Aeroport de Reus i millorar les connexions amb Rodalies, inclosa la línia R14 que passa per la Conca de Barberà, a més d'encaixar amb futurs projectes d'altres administracions, com el futur tramvia TramCamp, que planeja construir la Generalitat.

Així ho ha comunicat a la presentació del projecte, que es va celebrar divendres 24 de març, a la seu de la Subdelegació del Govern a Tarragona, on van assistir-hi el secretari general d'Infraestructures, Xavier Flores; el subdelegat del Govern, Santiago Castellá; el vicepresident segon de la Diputació de Tarragona, Joan Josep Garcia, el director de Serveis Territorial a Tarragona de la Generalitat de Catalunya, Xavier Villacampa, així com altres representants públics de la zona.

La titular de Mitma ha destacat "la importància d'escoltar el territori i el diàleg entre administracions per avançar en les millores de les infraestructures i arribar a les millors solucions". Així, Raquel Sánchez ha exposat la situació actual d'aquesta actuació, l'estudi informatiu de la qual està en curs per part del Ministeri i s'aprovarà abans de finalitzar l'any.

Característiques de la nova estació intermodal
La ubicació de la nova estació al Camp de Tarragona gaudeix d'una bona accessibilitat en vehicle privat i compta amb ben comunicat amb el corredor mediterrani, amb el transport públic a les línies RT1, R14 i R15, així com amb la línia de tramvia L2.

A més, la proximitat amb l'Aeroport de Reus permetrà una intermodalitat adequada entre els transports aeri i ferroviari, amb una reducció en els temps d'accés a la xarxa d'alta velocitat per als 240.000 habitants de les ciutats de Reus i Tarragona.

Pel que fa als serveis ferroviaris que podrà albergar la nova estació, la previsió és que siguin 37 per sentit per al corredor mediterrani (la demanda prevista dels quals és de més 1.850.000 viatgers anuals en ambdós sentits), 29 per a Rodalies i Mitja Distància i 1 cada mitja hora per al tramvia.

Atès que tots els serveis seran passants, el projecte contempla una estació de 4 vies amb 2 andanes.

Aquesta actuació s'emmarca en l'estratègia del Ministeri de potenciar el transport ferroviari mitjançant la millora de les infraestructures, els serveis, l'explotació o la gestió, que permetin contribuir al creixement així.