Renfe establirà un pla alternatiu de transport per carretera entre Sant Vicenç de Calders i Tarragona i desviament de trens per garantir la mobilitat dels viatgers afectats. Aquesta reprogramació a les línies afectades, R14, R15, R16, R17 i RT2, es desenvoluparà mentre durin les obres que Adif executarà al túnel de Roda de Berà i estacions entre Tarragona i Sant Vicenç de Calders des del 30 de setembre i fins al 2 de març de 2025. El Pla Alternatiu té un cost de 26,5 milions d’euros.

Renfe disposarà, durant aquests cinc mesos, de 84 autobusos que oferiran més de 600 trajectes diaris i 30.500 places. Aquest servei per carretera cobrirà els trajectes entre Sant Vicenç de Calders i Tarragona. Aquests autobusos faran trajectes directes, trajectes amb parades intermèdies, i pels trens amb destinació Salou – Port Aventura el recorregut serà Sant Vicenç de Calders – Salou – Port Aventura. El servei alternatiu per carretera, estarà sincronitzat amb els horaris del servei de Rodalies. Els serveis de la línia R14 i R15 seran desviats per la línia Sant Vicenç de Calders – Valls – La Plana-Picamoixons, evitant el doble transbordament a una part important dels usuaris de la línia.

El servei de Rodalies de Catalunya quedarà d’aquesta manera:

R14 (Tarragona – La Plana Picamoixons) per Reus
Tarragona i Reus / La Plana – Picamoixons: servei ferroviari fins a La Plana – Picamoixons on s’enllaçarà amb la línia R13 per donar continuïtat a la connexió entre Lleida i Tarragona.

Tarragona – Sant Vicenç de Calders: servei alternatiu per carretera.

La R13 oferirà 5 serveis diaris per sentit

Els viatgers de la resta d’estacions podran desplaçar-se amb els trens de la línia R13, que augmentarà la serva oferta, oferint 5 serveis diaris per sentit. El servei d’aquesta línia s’ha dissenyat per oferir una oferta amb freqüències de pas més homogènies.

R15 (Barcelona Est. de França – Reus – Riba roja d’Ebre)
Estació de França – Sant Vicenç de Calders– Reus– Riba roja d’Ebre: servei en tren sense parades entre Reus i Sant Vicenç de Calders.

Els viatgers de les estacions entre Sant Vicenç de Calders i Tarragona disposaran d’un servei de reforç alternatiu per carretera.

R16 (Barcelona Est. de França – Tarragona / Tortosa / Ulldecona)
Tortosa/Ulldecona – Tarragona: servei ferroviari.

Tarragona – Sant Vicenç de Calders: servei alternatiu per carretera.

Sant Vicenç de Calders – Barcelona: servei ferroviari.

Per minimitzar el temps de viatge, els usuaris de la línia R16 disposaran d’un servei alternatiu per carretera directe entre l’Hospitalet de l’Infant i Sant Vicenç de Calders.

R17 (Barcelona Estació de França – Salou - Port Aventura) per Tarragona
Barcelona – St. Vicenç de Calders: servei en tren.

St. Vicenç de Calders – Tarragona: transport alternatiu per carretera Tarragona – Salou - Port Aventura: Servei ferroviari.

Viatgers amb destinació Salou – Port Aventura disposaran d’un servei alternatiu directe per carretera des de Sant Vicenç de Calders.

RT2 (L’Arboç – Salou -  Port Aventura)
Aquesta línia queda integrada dins de l’oferta de les línies R17 i R4 a causa de diverses obres del Corredor Mediterrani algunes de les quals ja estan en marxa:

• Entre l’Arboç i Sant Vicenç de Calders: servei en tren de l’R4.
• Entre Sant Vicenç de Calders i Tarragona / Salou - Port Aventura: servei alternatiu per carretera.
• Entre Tarragona – Salou – Port Aventura: servei de tren de la línia R17.

Els trens de mitjana distància amb origen o destinació Saragossa, Madrid i València circularan fins a Tarragona, hauran de fer transbord alternatiu per carretera entre les estacions de Tarragona i Sant Vicenç de Calders.