Els tres projectes de Montblanc pel PUOSC 2025-2029
Es tracta del canvi de parquet del pavelló municipal, d'urbanitzar la plaça Xavier Huguet, carrer Escorxador i carrer de la Vinya i de la pacificació dels carrers Muralla de Sant Jordi i aslfaltat dels carrers Mare Vedruna i Santa Coloma de Queralt

L’Ajuntament de Montblanc presenta tres obres previstes dins del Pla Únic d’Obres i Serveis de Catalunya (PUOSC) de cara el període 2025-2029 i que se centren en el canvi del parquet del pavelló municipal, urbanitzar la plaça Xavier Huguet, carrer de la Vinya i carrer Escorxador i la pacificació dels carrers Muralla de Sant Jordi i asfaltat dels carrers Mare Vedruna i Santa Coloma de Queralt.
“De les coses que ens ha servit aquest any i mig llarg de legislatura és per repensar i replantejar com seria Montblanc, no només del present sinó també del futur i el PUOSC és una eina de la Generalitat per executar obres a llarg termini”, apuntava Oriol Pallissó en roda de premsa.
Així, l’ajuntament treballa en tres projectes finançats al 75% per la Generalitat de cara als pròxims anys. El primer que veurà la llum aquest 2025 és el canvi del parquet del pavelló municipal. “Sabem que no està en bones condicions i que s’havia d’arreglar, i per això ens hem centrat en aquest projecte”. Un projecte amb un import de 70.392,31 €.
L’altre projecte serà l’actuació a la plaça Xavier Huguet, carrer de l’Escorxador i carrer de la Vinya en què es pavimentarà i es millorarà l’enllumenat i es millorarà la mobilitat. “Volem assentar un espai que històricament es reclamava”, apuntava Marc Vinya, vicealcalde de Montblanc. “Montblanc li toca no tenir carrers de terra sinó carrers ben asfaltats i ben mantinguts”. Aquesta actuació prevista pel 2026 tindrà un cost de 330.820,32 €.
El tercer projecte previst és el de la pacificació dels carrers Muralla de Sant Jordi i asfaltatge dels carrers Mare Vedruna i Santa Coloma de Queralt, amb un import de 229.788,15 € previst per l’anualitat del 2028. La voluntat és la de prioritzar el vianant respecte del vehicle. D’aquesta manera el projecte implica estrènyer el carril de circulació, fer voreres més àmplies i situar passos elevats per tal que els vehicles redueixin la velocitat.
