La xarxa de Rodalies i Regionals va patir 553 incidències greus entre principis del 2021 i agost del 2024, un mes abans de les obres de Roda de Berà. D’aquesta manera, se'n va registrar una cada 2,5 dies. Així es desprèn d’una resposta del Departament de Territori a una pregunta parlamentària de Junts que inclou les incidències que van afectar més de 10.000 viatgers de Rodalies o més de 1.000 de Regionals.

El recompte inclou les incidències en forma d'avaria, imprevistos –com atropellaments, obstacles a la via, robatoris de cable de coure o falta de maquinista- i limitacions temporals de velocitat. La meitat d’incidències greus van ser per avaria a la infraestructura o del tren. La línia amb més dies amb afectacions va ser l'R15, amb 369. 

Quant a les línies de la Conca de Barberà, l’R13 i R14, són dues de les que més incidències van registrar. Concretament l’R13 un total de 259, mentre que l’R14 un total de 337. Això representa que l’R13 pateix una incidència greu cada cinc dies, mentre que l’R14 es produeix cada 4 dies. En el cas de l’R14, només es veu superat per l’R15 (369 incidències) i l’R16 amb 359. 

En total, les incidències d'aquesta mida al conjunt de la xarxa sumen 553 en els 1.339 dies entre gener del 2021 i agost del 2024, ja sigui per errors en la senyalització, interrupcions importants del servei com l'incendi a les instal·lacions d’Adif a Gavà al maig del 2023, l'avaria al sistema de telecomunicacions al Control de Trànsit Centralitzat (CTC) del gestor d’infraestructures ferroviàries que el 9 de setembre del 2022 va deixar sense servei Rodalies i Regionals unes hores tot i que les conseqüències es van arrossegar tot el dia; el robatori de coure el 12 de maig del 2024 -la mateixa jornada de les darreres eleccions al Parlament-, el descarrilament d'un Talgo a Sitges el setembre del 2022; i limitacions temporals de velocitat per diversos motius com treballs programats o incidències; o atropellaments, entre moltes altres causes. En clau de la Conca, destaca el descarrilament d'un tren de mercaderies a Vila-verd al 2022 va obligar a tallar el servei durant cinc dies –entre el 28 d’abril i el 3 de maig- entre la Plana de Picamoixons i Montblanc.