Més de dos anys després de l’obertura del Coll de Lilla, l’enllaç directe entre l’A-27 i l’N-240 a Montblanc és una realitat, i ja es troba en funcionament, la qual cosa serà posat a prova per aquest Pont de la Puríssima, on es preveu un flux important de vehicles. Ahir dijous es va obrir direcció Montblanc i, avui divendres direcció Valls.

La setmana passada, l’Ajuntament de Montblanc, encapçalat per l’alcalde Marc Vinya va reunir-se amb Carreteres de l’Estat la qual van fer aquest anunci d’obertura de l’enllaç, una obertura que permet que els vehicles que es dirigeixen al nucli montblanquí ja no hagin de recórrer les rotondes de Lilla i puguin accedir directament a l’N-240, fet que ha de millorar la fluïdesa i la seguretat viària en aquest punt, una reunió en què Carreteres va comprometre’s també a fer accions als camins laterals de l’A-27.

Tot i celebrar el nou enllaç, l’Ajuntament manté la preocupació pel possible “coll d’ampolla” en episodis de gran afluència de trànsit -caps de setmana i operació retorns- i insisteix que la solució de fons implica completar la connexió fins a l’AP-2. El projecte per unir definitivament l’A-27 amb l’autopista, un tram d’uns cinc quilòmetres valorat en més de 50 milions d’euros i ja redactat, encara espera l’aprovació de la declaració d’impacte ambiental, un retard que, segons Vinya, fa més d’un any que s’arrossega i que podria obligar el consistori a anar fins a Madrid per desencallar-lo.​​

l’Estat ha reiterat que l’obra pendent entre l’A-27 i l’AP-2 és “prioritària” i que es prioritzarà de cara a l’any vinent, però des de Montblanc reclamen que els tràmits administratius avancin més de pressa. En paral·lel, es tornarà a estudiar, a proposta del Servei Català de Trànsit, la implantació d’una turbo rotonda per millorar la circulació a l’accés de l’autovia, una actuació que l’alcalde defineix com a relativament senzilla, bàsicament de pintura viària.​​

Tanmateix, Carreteres informava que una de les reclamacions, situar més pantalles acústiques reclamades pels veïns de Lilla es descarta, ja que es compleix la normativa segons els estudis sonomètrics però si que és una realitat el nou pont de Can Magre, un camí que facilitarà que els residents que tenen habitatges a l’altra banda puguin accedir-hi de manera més directa.