El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, i el d’Interior, Jordi Jané, han anunciat aquest dilluns la constitució d’un grup de treball per millorar la seguretat en el transport discrecional de viatgers per carretera, és a dir, el que no fa viatges regulars. Aquest equip, format pels departaments d’Interior, Salut, Treball, Empresa, Exteriors i coordinat per Territori i Sostenibilitat, estudiarà les mesures de seguretat que hi ha actualment en els serveis de transport amb autocar i proposarà les modificacions legislatives que s’escaiguin, ja sigui en l’àmbit de competències de la Generalitat, de l’Estat o de la Unió Europea.

D’entre les mesures proposades, el conseller Jané destacava que “es faran campanyes de conscienciació per reforçar l’ús del cinturó de seguretat i s’adoptarà una actitud proactiva amb el sector del transport per carretera”. I és que, tal com ha assenyalava Jané, “cordar-se el cinturó de seguretat ens pot salvar la vida, també quan viatgem en autocar”.

Aquest grup també organitzarà, en un termini de 45 dies, una jornada de treball amb els agents econòmics i socials implicats (patronal, sindicats, associacions professionals i usuaris) per analitzar les propostes d’actuació i plantejar un programa d’accions conjunt entre l’Administració i els agents. “Proposem un seguit de millores que ens agradaria compartir amb el sector del transport per consensuar la seva posició respecte aquest paquet de propostes”, explicava Rull, que subratllava que la voluntat del Govern ha estat consensuar un full de ruta després del tràgic accident de Freginals (Montsià).

Algunes de les mesures que s’estudiaran són:

• Relacionades amb el vehicle:

- Promoure millores en l’ús dels elements de seguretat activa (dispositius de frenada i control, avís acústic en cas de somnolència del conductor) i passiva (estructures, resistència dels materials).

• Relacionades amb els cinturons de seguretat:

-  Informar i sensibilitzar sobre la importància de dur els cinturons de seguretat posats en tots els vehicles i desplaçaments.

- Realitzar campanyes de control d’autobusos i transport escolar.

- Estudiar la possibilitat d’incorporar mecanismes que avisin quan el cinturó de seguretat no està cordat.

• Relacionades amb la circulació i condicions de descans dels conductors:

-   Comprovar si hi ha incompliment de les normes de descans per exigència de les condicions d’arribada dels passatgers.

• Relacionats amb les aptituds psicofísiques dels conductors:

- Incrementar la freqüència de la renovació del permís i pas de revisions mèdiques.

-  Estudiar un límit màxim d’edat per conduir més restrictiu.

-  Aprofundir en les mesures de riscos laborals, conjuntament amb empreses i treballadors.